Een Nederland in verbinding

'Het MIRT (Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport) blijft het MIRT: een lijst vol projecten. Nu overziet de Amerikaanse Minister voor Infrastructuur Pete Buttegieg met het Amerikaanse infrastructuur-plan een nog veel langere lijst met projecten. Hij komt daarbij tot de conclusie: “stevig aangelegde infrastructuur is niet genoeg, wanneer het niet bijdraagt aan een gezonde gemeenschap. Uiteindelijk is alle infrastructuur sociaal.” Voorzitter, ik hoop dat kijkers of luisteraars thuis dat onthouden van ons rondje Nederland vandaag: infra kan afstand verkleinen, het brengt mensen samen.' Zo begon Tweede Kamerlid Harry van der Molen deze week aan het debat over de investeringen van het kabinet in onze infrastructuur.

Het kabinet trekt de komende tien jaar 7,5 miljard euro uit om Nederland beter te verbinden. Dat is wel eens anders geweest. Het bedrag komt bovenop investeringen in CDA-prioriteiten, zoals de verkeersveiligheid van N-wegen, de toekomstige aanleg van de Lelylijn en de 1,25 miljard euro voor het wegwerken van achterstallig onderhoud. Toch viel op dat de investeringen in het Noorden van Nederland beperkt bleven. Het CDA heeft zich daarom ingezet voor extra investeringen in het Noorden. Het Rijk gaat alsnog meebetalen aan het vervangen van de spoorbrug bij Leeuwarden voor een treinaquaduct, een ander knelpunt in rondom Leeuwarden wordt aangepakt en 35 miljoen euro wordt bijgedragen aan het oplossen van de flessenhals bij station Meppel. Voor verder onderzoek naar de Nedersaksenlijn wordt nog eens een half miljoen euro uitgetrokken.